전기차, 수소차 고속도로 통행료 할인제도(할인금액/율), 대상고속도로, 수소차와 전기차의 비교?
요즘 수소차량이 가끔 눈에 뜨입니다. 예전에는 전기차가 대세였으나 수소차량이 나타나고있습니다. 서울대 교수에 의하면 수소가스 자체가 전기보다 훨씬 비싸다고 합니다. 수소나 전기차의 경우 모두 친환경에너지를 사용하는 것은 동일하지만 그 자체의 친환경성보다는 그 물질을 만드는 과정에서의 환경도 당영히 고려해야 합니다.
그렇게 따지자면 전기차가 수소차에 비해서 훨씬 더 환경적이라 할 수 있습니다. 전기차는 전기를 만드는 과정에서 유해성이 없습니다. 하지만 수소차의 경우 전기에 비해서 어느정도 유해성이 존재합니다. 아울러 만드는 비용도 전기에 비해서 훨씬 더 전기를 많이 사용합니다. 친환경적이기는 하지만 아직은 기술의 발전이 더 필요하며 더 유해성이 없는 방법으로 생산을 해야 합니다.
★ 수소를 만드는 방법
㉠ 열화학 사이클에 의한 수소제조
㉡ 천연가스이용 수소제조기술
㉢ 생물학적 수소제조기술
㉣ 물 전기분해 법
여튼 상기와 같이 만들어진 수소를 충전하는 시설과 설비는 전기차에 비해서 비교할 수 없을 만큼 소요비용이 많이 들어갑니다. 수소압력에 대한 폭발 등의 안전을 강구해야 하기 때문에 해당 설비와 시설건축에 소요되는 비용이 많이 듭니다. 따라서 아직은 수소차가 상용화되고, 일상화되기에는 상당한 기간이 소요가 될 것으로 예측이 됩니다.
전기차 수소차 통행료 할인대상 차량, 대상고속도로 등
여튼 전기차나 수소차가 친환경적이기 때문에 정부에서도 권장하고 있고 구매시에 보조금을 지급하고 있습니다. 현재는 전기차보다는 수소차가 훨씬 더 비쌉니다. 향후에 시간이 흐르면서 이러한 차량은 기술발전과 함께 대량생산이 될 수 가 있기 때문에 더 싸질 가능성이 높습니다. 아울러 정부나 지자체에서도 보조금지원을 중단할 수도 있습니다.
하이패스차로 전기차, 수소차량 이용방법
차량 전면 중앙 유리하단부에 부착해야 하며 안테나 방향(전면)으로 해야 합니다. 만약 잘못된 위치(차량에서 잘 보이지 않는 구석진 곳 등)에 부탁하고 하이패스를 이용할 경우에는 통신장애로 인해서 할인이 적용되지 않을 수도 있습니다.
